잡상식 대마왕
Boeing 737-800과 Boeing 787-9 Dreamliner 는 비행 승차감 및 난기류 대응에 있어서 어느 정도 차이를 보일까?
roue
2025. 6. 9. 14:05
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Boeing 737-800과 Boeing 787-9 Dreamliner는 항공기 크기, 기술, 설계 목적이 다르기 때문에 비행 승차감과 난기류 대응력 면에서 확연한 차이를 보입니다.
✅ 1. 항공기 구조 및 기술적 차이
항공기Boeing 737-800Boeing 787-9 Dreamliner
항공기 크기 | 협동체 (Narrow-body) | 광동체 (Wide-body) |
좌석 수 | 약 160~189석 | 약 250~296석 |
항속거리 | 약 5,700km | 약 14,010km |
제작 시기 | 1990년대 설계 | 2010년대 신세대 항공기 |
기체 재질 | 주로 알루미늄 | 탄소복합소재 50% 이상 |
✅ 2. 난기류 대응력 및 승차감 비교
요소737-800787-9
기체 크기 | 작고 가벼워 난기류에 민감 | 무겁고 크기 커서 더 안정적 |
동체 구조 | 상대적으로 유연성 낮음 | 복합소재로 제작되어 기체 유연성↑, 진동 완화 효과 있음 |
기압 조절 | 기본 수준 | 고도 6,000ft 기준으로 기압·습도 조절 우수 (피로감↓) |
난기류 완화 시스템 | 없음 또는 제한적 | 자동 난기류 감지 및 조절 시스템 탑재 (조종사가 실시간 대응 가능) |
➡ 결론:
787-9 Dreamliner는 기술적으로 더 조용하고 흔들림이 적으며, 장거리 비행 시 승객의 피로도도 현저히 낮습니다.
✅ 3. 승객 입장에서 느끼는 차이점
항목737-800787-9
흔들림 체감 | 중간~심함 (특히 기류 변화 시) | 매우 적음 (장거리에도 편안함) |
소음 | 비교적 큼 | 조용하고 진동 적음 |
기압·습도 | 낮아 피로감 ↑ | 쾌적함 ↑, 눈·피부 건조감 ↓ |
좌석 간격/공간감 | 좁고 밀도 높음 | 여유롭고 쾌적함 (특히 광동체 구조) |
✈️ 결론
기준더 나은 승차감/난기류 대응력
전체적인 승차감 | ✅ Boeing 787-9 Dreamliner |
난기류 안정성 | ✅ Boeing 787-9 Dreamliner |
공간·압력·습도 쾌적성 | ✅ Boeing 787-9 Dreamliner |
따라서, 장거리 노선이나 비행 공포증이 있는 분, 또는 난기류에 민감한 승객이라면 737-800보다는 787-9 Dreamliner 탑승을 강력히 권장합니다.
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